شمع موتور تک پلاتین رنو ساندرو اکیوم

شمع موتور وظیفه‌ی شروع فرایند احتراق در داخل موتورهای بنزینی را داراست، در تمام خودروهای سواری که سوخت اصلی آنها بنزین و یا سوختی دیگر با ویژگی‌های احتراقی بنزین است همچون اتانول ، متانول ، گاز مایع ، گاز طبیعی و… وجود شمع برای شروع واکنش احتراق حتما مورد نیاز است. شمع موتور دارای چند ویژگی ثابت و استاندارد و چند ویژگی متغیر با توجه به طراحی موتور خودرو می‌باشد. برای مثال اندازه و گام رزوه‌ی شمع ، فاصله میان محل آچارگیر و محل اتصال وایر شمع عضو استانداردهایی است که در تمام خودروهای سواری 4 زمانه میزانی استاندارد و ثابت دارند اما طول رزوه ، جنس عایق حرارتی ، جنس و شکل پلاتین مرکزی (ایجاد کننده جرقه) ، شکل پلاتین منفی ، تعداد پلاتینها ، کد حرارتی ، سایز محل آچار خور و … در شمع موتورهای مختلف متفاوت است. به منظور ارتباط با هریک از اصطلاحات به کار برده شده در متن ، به توربومگ رفته و مقاله‌ی مربوط به شمع خودرو را مطالعه کنید.
در این خودرو شمع از نوع پایه کوتاه و مطابق با استاندارد یورو 4 بودن یک امر ثابت است اما شما میتوانید جنس هسته مرکزی و شکل پلاتین منفی را بنا بر خواسته خود تغییر دهید اما نمونه آورده شده در اینجا به عنوان بهترین شمع موجود در بازار برای موتور استاندارد می‌باشد.
مشخصات فنی محصول
کد فنی : RFN58LZ
قطر رزوه: 14 میلیمتر (استاندارد)
گام رزوه: 1.25 میلیمتر (استاندارد)
طول رزوه: 19 میلیمتر(پایه کوتاه)
سایز آچار خور: 16 میلیمتر
فاصله گپ : 0.9 الی 1میلیمتر ( کوئل 12 هزار ولت)
نوع آب بندی : واشر فلزی (استاندارد)
فلز پایه : نیکل
تعداد پلاتین : 1
نوع الکترود مرکزی: ساده
کد حرارتی : 58(گرم)
پیمایش پیشنهادی: 30 هزار کیومتر
گشتاور پیشنهادی جهت نصب : 25 نیوتون متر
مناسب برای : تیبا 1و 2 ـ ساینا ـ ریو ـ تندر 90 _ مگان 1600 و 2000 ـ زانتیا ـ نیسان وانت ـ رنو کوییک ـ پژو 206 تیپ 2 ـ پژو 405 ـ سمند ـ پارس معمولی ـ پژو روآ ـ آردی ـ دنا ـ پیکان انژکتوری ـ ساندرو ـ وانت مزدا 1600 و 2000 ـ نیسان ماکسیما