نکات فنی خودرو

خودروهای دو دیفرانسیل در نظر بسیاری از افراد، بهتر و برتر از خودروهای تک دیفرانسیل هستند. شاید قدرت چنین خودروهایی بیشتر از تک دیفرانسیل ها باشد، اما باید بدانید که استفاده از هر یک از این سیستم ها، به گنجایش و شرایط خودرو بستگی دارد؛ حتی ممکن است بسیاری از خودروهای تک دیفرانسیل، عملکرد بسیار […]

گیربکس CVT نوعی گیربکس است که لئوناردو داوینچی، بزرگ ترین نقاش تاریخ، آن را طراحی کرده است. شاید کمتر کسی از لئوناردو داوینچی معروف با عنوان یک مخترع و ریاضیدان یاد کند، اما واقعیت این است که داوینچی، طرح ها و نظریه های بسیاری چون ماشین پرنده، هواپیما، زیر دریایی جنگی و ادوات جنگی را […]

کلاچ در واقع وسیله ‌ای است که راننده می ‌تواند از طریق آن، اتصال موتور را از جعبه‌ دنده جدا کند. شناخت شما از سیستم این قطعه به شما کمک می کند که هنگام بروز ایراد خیلی راحت تر آن را عیب یابی کنید. توربومگ امروز به بیان نکته مهمی درباره کلاچ می پردازد.   […]

کشیده شدن فرمان به یک سمت یا به اصطلاح، گیج زدن خودرو یکی از علائم مشترکی است که هنگام خرابی قطعات مختلف بروز می کند. کشیده شدن فرمان خودرو به مثابه این است که شما در ماشینی نشسته اید که ناگهان کنترل آن از دست شما خارج می شود و دوباره به کنترل شما درمی […]

طبق ها هم خراب می شوند ، اما شما متوجه خرابی شان نمی شوید؛ به همین دلیل است که کمتر راننده ای از خرابی این قطعه شکایت دارد. طبق، ارتباط مستقیم با راننده ندارد، بنابراین عدم عملکرد صحیح آن به خراب شدن سایر قطعات مثل کمک فنرها نسبت داده می شود. با توربومگ همراه باشید […]

انژکتور خودرو بخش مهمی از سیستم سوخت رسانی خودرو است که کارکرد مثبت آن موجب تسهیل عملکردها در فرآیند حرکت خودرو می شود. بعد از موتور که قلب خودرو شناخته می شود، سیستم انژکتور مانند سیستم گوارش در بدن انسان عمل می کند و به کمک پمپ بنزین، سوخت لازم برای خودرو را تنظیم می […]

دیفرانسیل عقب یا جلو یا دو دیفرانسیل ؟ سؤالی که احتمالاً برای همه ما پیش آمده است. خودروهایی مثل آفرود که دارای دو دیفرانسیل هستند، چه تفاوتی با سایر خودروها دارند. توربومگ در این مقاله قصد دارد به کنجکاوی های شما در مورد این سیستم پاسخ دهد. تا پایان مقاله همراه ما باشید.   دیفرانسیل […]

پیستون نام قطعه ای است که حتما بارها به گوشتان خورده است. تصور کنید خودروی شما دچار مشکل شده است و مکانیک خودرو پس از دیدن آن، با نگاهی ناامیدانه به شما می گوید، رینگ پیستون چسبانده است. در این وضعیت، نگاه ناامیدکننده مکانیک بیشتر از خود جمله برای شما استرس زا می شود. داشتن […]

فشنگی آب پراید اگر خراب شود، نمی تواند درجه آمپر آب را به درستی نشان دهد؛ این بدان معنا نیست که هر وقت آمپر آب ، عدد اشتباهی را نشان داد، فوراً سنسور دمای آب را تعویض کنید. گاهی اوقات، عدم نمایش صحیح درجه آب به دلایلی وابسته است که هیچ ربطی به فشنگی آب […]

دنده ماشین یکی از اجزاء خودرو است که با نام هایی چون جعبه دنده یا گیربکس نیز شناخته می شود. این قطعه از عناصر اصلی انتقال نیرو در خودرو به شمار می رود و مانند کلاچ ، نیرو را به چرخ ها انتقال می دهد. در این مقاله توربومگ ، نحوه عملکرد دنده ماشین و اجزای […]

کمک فنر ها انواع متفاوتی از قبیل هیدرولیکی ، بادی-گازی ، قابل تنظیم ، دو تیوپه و … دارند. این قطعات بر اساس مکانیسم و ساختاری که دارند، دسته بندی می شوند. اگر کمی فکر کنیم، به این نتیجه می رسیم که واقعاً چه فرقی می کند چه نوع کمک فنری در خودروی ما تعبیه […]

سنسور فشار هوا در شرایط مختلف، عملکرد یکسانی ندارد و کارکرد آن در موقعیت های ناهمسان فرق می کند؛ بنابراین عملکرد این حسگر وقتی هم سطح با دریا رانندگی می کنید، متفاوت است با زمانی که در حال گذر از جاده ای کوهستانی هستید. کارکرد صحیح و استاندارد این قطعه برای خودرو بسیار مهم است، […]

کاسه نمد هم خراب می شود، اما بسیاری از افراد تصور می کنند که خراب شدن این قطعه الزاما به قیمت آن مربوط است؛ به عبارت دیگر بالا بودن قیمت، دلیلی بر کیفیت و دوام بالای آن نیست. عوامل متعددی در خراب شدن کاسه نمد دخیل اند که ممکن است به ذهن شما هم نرسد. […]

لنت ترمز بر اساس استاندارد خودروسازان داخلی حدود بیست هزار کیلومتر در هر سال عمر می کند، اما عوامل زیادی هستند که منجر به خرابی زود هنگام این قطعه می شوند. در این مقاله، دلایل خرابی لنت ترمز و سایر اجزای سیستم ترمز را بررسی می کنیم. فراموش نکنید که بی توجهی به خرابی لنت […]

خرابی توپی چرخ ، عملکرد سیستم های تعلیق ، فرمان و ترمز خودرو را زیر سؤال می برد. اگر احساس می کنید که پدال ترمز خودروی تان بیش از حد پایین رفته است، باید به خرابی توپی چرخ خودرو شک کنید. تشخیص خرابی این قطعه، کار چندان آسانی نیست. در این مقاله توربومگ ، نشانه ها […]

اگزوز ماشین (Exhaust system) انواع مختلف با صداهای مختلف دارد. برخی افراد شیفته شنیدن این صدا هستند. گاهی این مسئله آن قدر مهم می شود که خودروسازان ، خودرو را طوری طراحی می کنند که صدای خروج دود از خودرو به گوش راننده برسد و از رانندگی لذت ببرد! در این مقاله توربومگ ، تفاوت اگزوزهایی […]

گیربکس خودروی شما دستی است یا اتوماتیک ؟ این مقاله، نشانه ها و دلایل خرابی این دو نوع جعبه دنده را بررسی می کند و برای شما می نویسد که کار اصلی گیربکس چیست. اگر می خواهید دلایل کوتاه شدن عمر جعبه دنده خودرو را بدانید، با توربومگ همراه باشید.   گیربکس یا همان جعبه […]

سر سیلندر هر خودرویی ممکن است ترک بخورد، تاب بردارد یا کربن بگیرد. این وظیفه شماست که با رعایت نکات مهم کاری کنید که این قطعه اساسی در خودرو به دوخته شدن، کف تراشی یا هر تعمیر و تغییر دیگری نیاز پیدا نکند. این مقاله توربومگ آنچه را که باید در مورد سر سیلندر و […]

قفل مرکزی خودروی شما خراب شده است؟ برای مراجعه به تعمیرگاه عجله نکنید، شاید فقط باتری ریموت خودرو تمام شده است. عیب یابی قفل مرکزی ، از جمله اطلاعاتی است که دانستن آن در مواقع حساس، اضطراب و نگرانی را از شما دور خواهد کرد. با توربومگ همراه باشید تا با این سیستم نه چندان […]

واتر پمپ پراید از طریق پمپاژ مقداری آب و ضد یخ، با حرارتی حدود ۲۵۰۰ درجه سانتی گراد مقابله می کند. این حرارت، می تواند موتور خودروی شما را در کسری از ثانیه نابود کند، اما واتر پمپ، مانع از این اتفاق می شود. پس اگر نشانه هایی دال بر خرابی واتر پمپ پراید خود […]

ردیاب خودرو بیشتر از آنکه تداعی‌ کننده صنعت خودرو باشد، نظام ارتباطات بین المللی را به ذهن متبادر می‌ کند. ردیاب خودرو نمادی از یک نظام اطلاعاتی به‌ هم‌ پیوسته است که از طریق ماهواره‌ های جهانی، کره خاکی را رصد می کند؛ این فناوری، نمونه ای از کارکرد مثبت ارتباطات جهانی دیجیتال است که […]

ترموستات پراید همان وظیفه ای را انجام می دهد که در خودروهای دیگر بر عهده دارد. یعنی پایین آوردن دمای موتور و رساندن آن به حالت تعادل، ایدئال ترین دمای موتور در حین فعالیت، ۹۵ درجه سانتیگراد است. این دما ممکن است به دلایلی مثل گاز دادن بیش از حد، رانندگی های طولانی و …. […]

شاتون از  قطعات کلیدی خودرو است که شکستن آن می تواند خسارت های جدی به خودروی شما وارد کند. شاید باور نکنید، اما حتی دیده شده است که بعد از شکستن این قطعه، قطعات فلزی موجود در پیشرانه (موتور) به بیرون از خودرو پرتاب شده اند. با توربومگ همراه باشید تا مهمترین عوامل خرابی شاتون […]

موتور فن و فن خودرو به درستی کار می کند، اما دمای موتور همچنان بالاست! این یکی از جملاتی است که مکرراً توسط رانندگان مراجعه کننده به تعمیرگاه برای بررسی سیستم خنک کننده ی خودرو بیان می شود. پاسخ توربومگ این است: موتور فن شما سالم است و ایراد مربوط به پروانه فن است. پروانه […]