ایران خودرو ؛ از گاراژی در مشهد تا کارخانه ای در جاده مخصوص کرج!

دسته بندی مطلب: اخبار خودرو
نویسنده : عاطفه ساده
  • ۳۰ اردیبهشت ۱۳۹۸
  • 326
  • 0
  • مدت مطالعه :14 دقیقه

ایران خودرو که اکنون بیشترین درصد فروش خودرو در کشور را دارد زمانی با ده میلیون تومان تاسیس شد و شاید کمتر کسی بداند که شرکت در آغاز تنها یک مغازه لوازم یدکی بود! در این مقاله توربومگ ، سرگذشت ایران خودرو را از ابتدا تا به امروز می خوانید.

 

 

ایران خودرو و همه آنچه باید راجع به مؤسسان آن بدانید!

خانواده ای خراسانی به نام خانواده «خیامی»، شرکت خودروسازی ایران خودرو را تأسیس کرده اند. در سرگذشت این خانواده آمده است که پسران خانواده خیامی با کمک پدرشان، گاراژی برای تعمیر خودروها به صورت قسطی در شهر مشهد بنا کردند. آن ها سال ها در این گاراژ به تعمیر و راه اندازی خودروهای آن زمان مشغول بودند تا اینکه یکی از برادران تصمیم گرفت به تهران مهاجرت کند.

 

برادران خیامی

 

احمد و محمود خیامی مدت ها در حوزه خرید و فروش لوازم یدکی خودروها در تهران فعالیت کردند و حوالی دهه چهل بود که به فکر تأسیس کارخانه افتادند. این فکر با خرید زمینی بزرگ در جاده مخصوص کرج و تخصیص ۱۰ میلیون تومان پول، در تابستان سال ۱۳۴۱ عملی شد. نام این کارخانه در آن زمان، خودروسازی «ایران ناسیونال» بود و بعدها به «ایران خودرو» تغییر یافت.

ساخت اتاق و مونتاژ قطعات سیستم هایی چون گیربکس و موتور اتوبوس، اولین فعالیت رسمی کارکنان این شرکت بود. این اتوبوس ها در آن زمان، موسوم به «ال‌ پی» بودند، اما به مرور زمان با نام اتوبوس «بنز ۳۲۱» آلمانی هم شناخته شدند. شاسی این اتوبوس ها از آلمان وارد می شد.

 

بنز 321

 

در همین سال ها، مالکان ایران خودرو تلاش کردند با خودروسازان کشورهایی چون آلمان، ایتالیا، انگلیس و فرانسه همکاری مشترک داشته باشند. پس از مذاکرات متعدد، قرارداد همکاری با یک گروه صنعتی انگلیسی به نام «روتس» بسته شد. مدیران ایران خودرو در آن زمان اعلام کردند به دنبال تولید خودرویی هستند که در عین کیفیت مناسب، قیمت پایینی داشته باشد. آن ها در صدد بودند خودرویی تولید کنند که تمامی اقشار جامعه، توان خریدش را داشته باشند.

بعد از عقد قرارداد برای تولید اولین خودروی ایران خودرو، کارگران در کنار دستگاه های نو و کارکرده شرکت ایستادند و تولید اولین سری خودروی نوستالژیک ایران را آغاز کردند. جالب است بدانید که این شرکت ابتدا قادر بود روزانه تنها ۱۰ دستگاه سواری و ۷ دستگاه اتوبوس و کامیون را تولید کند.

 

پیکان

 

به این ترتیب در بهار سال ۱۳۴۶ اولین سری پیکان تولید و تا پایان همان سال به بازار ایران عرضه شد. از تولید پیکان به عنوان انقلابی در صنعت ایران یاد می شود. تیراژ اولیه تولید این خودرو در سال ۴۶ برابر با ۶۰ هزار دستگاه و در سال های بعد از آن به ۱۲۰ هزار دستگاه رسید. به گفته برخی منابع، در آن زمان در شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایر شرکت ها و کارگاه های وابسته به آن مثل تعمیرگاه ها و فروشگاه های لوازم یدکی، حدود ۱۵ هزار نفر مشغول به کار بودند.

طی این سال ها، پیکان که سدانی خانوادگی به شمار می رفت، در مدل های متفاوتی عرضه می شد که «پیکان جوانان»، «پیکان دولوکس» و «پیکان وانت» از جمله مدل های پرطرفدار آن بود. با افزایش تولید پیکان و کاربری های متفاوتی که برای آن در نظر گرفته شده بود، طرفداران آن هم روز به روز بیشتر می شدند.

 

پیکان دولوکس

 

یکی از مهم ترین دلایل موفقیت های روزافزون این شرکت و تولیدات انبوهش، تدبیری بود که مالکان آن برای محل زندگی کارکنانشان به کار گرفته بودند. آن ها عقیده داشتند که برای بالا بردن عملکرد کارکنان، باید از مشغله ذهنی و مشکلات شخصی آن ها بکاهند؛ به همین دلیل، زمین های زیادی در نزدیکی کارخانه ایران ناسیونال سابق و ایران خودروی امروزی خریداری و شروع به شهرک سازی کردند.

خانه های ساخته شده به صورت پرداخت قسطی در اختیار کارکنان شرکت برادران خیامی قرار گرفت. با نزدیک شدن کارخانه به خانه های کارکنان و ساکن شدن در آن ها، علاوه بر مرتفع شدن مشکل رفت و آمد و هزینه های اضافی، بخش زیادی از مشکلات کارگران و کارمندان ایران خودرو حل شد.

 

برای خرید آنلاین لوازم یدکی پژو کلیک کنید!

ایران ناسیونال

 

ایران خودرو و سیاست های جدید

دهه ۵۰ شروع دورانی جدید برای شرکت خودروسازی خانواده خیامی بود. این شرکت در سال ۱۳۵۲ تصمیم گرفت شرکت هایی را برای تولید قطعات و لوازم یدکی تأسیس کند تا به خودکفایی کامل برسد. شرکت های جدید، زیر نظر ایران خودرو و زیرمجموعه های آن قرار گرفتند که شرکت رضای مشهد از جمله آن هاست. قطعاتی چون بلبرینگ، پیستون و پلوس در این شرکت ها تولید می شد.

شرکت ایران خودرو در سال ۱۳۵۳ وارد عرصه بورس شد و ۴۵ درصد از سهام خود را به عموم واگذار کرد. تصمیم بعدی شرکت طی سال های ۵۶ و ۵۷، تولید خودرویی جدید بود. این دومین بار بود که این خودروساز، مذاکراتی با سایر کشورها و خودروسازان خارجی انجام می داد. در نهایت پس از رایزنی، قرارداد همکاری با یک شرکت فرانسوی بسته شد. محصول مشترک، «پژو ۳۰۵» نام داشت.

 

شرکت خودروسازی ایران خودرو

 

این شرکت با شروع انقلاب و سپس جنگ تحمیلی، تغییرات زیادی را از سر گذراند که از جمله آن ها می توان به ملی و دولتی شدن آن اشاره کرد. در زمان جنگ با مشکلات متعددی چون عدم واردات کالاهای مورد نیاز، تأخیر در تحویل خودروها و کاهش کیفیت قطعات مواجه بود. طی این سال ها به ویژه در اواسط دهه ۶۰ که شرکت رو به تعطیلی می رفت، مدیران و کارکنان آن با بحران های صنعتی و اقتصادی متعددی دست و پنجه نرم کردند تا اینکه در سال ۶۷ مجدداً اوضاع کمی رو به راه شد.

 

تاریخچه خودرو

 

گاه شمار ایران خودرو و سال تولید محصولاتش

دنا ، دنا پلاس ، رانا ، انواع سمند و سمند سورن ، وانت آریسان ، پیکاپ فوتون و ون رانا محصولاتی هستند که در ایران خودرو طراحی، تولید و عرضه می شوند. تعدادی دیگر از محصولان ایران خودرو، حاصل همکاری مشترک این شرکت با شرکت های خارجی چون رنو و پژوی فرانسه است. از جمله این خودروها باید به انواع پژو چون ۲۰۷i صندوق دار، انواع رنو چون تندر ۹۰، تیپ های مختلف هیما، سوزوکی گرند ویتارا و انواع دانگ فنگ اشاره کرد.

 

تندر 90

 

ناگفته نماند ایکاپ نیز که یکی از شرکت های زیر مجموعه ایران خودرو است، خودروهایی را به صورت سفارشی عرضه می کند. این شرکت سفارشی تاکنون دو خودروی متفاوت از محصولات پژو به نام های پژو ۵۰۸ و پژو ۲۰۰۸ را تولید کرده است.

خودروهایی که در بالا به آن ها اشاره شد، محصولات سواری ایران خودرو هستند که طی سال های متمادی تولید و عرضه شده اند. گاه شمار تولید این محصولات، به صورت کامل در زیر ارائه شده است:

سال ۱۳۶۷ قرار ساخت پژو ۴۰۵ بسته شد.

در سال ۱۳۶۸ «پیکان ۱۸۰۰» تولید شد. تنها تفاوت این مدل پیکان با مدل قبلی، موتورش بود.

در سال ۱۳۷۳ تحقیقاتی انجام شد که به طراحی سمند اولین خودروی ملی منجر شد.

سمند در سال ۱۳۸۱ به تولید انبوه رسید.

در سال ۱۳۸۲ پروژه هایی برای تولید خودروهای پارس سال، سمند سال و پژو ۲۰۶ صندوق ‌دار آغاز شد.

بهره برداری از پروژه هاي پژو پارس ELX و سمند ال ايكس، از جمله اقدامات سال ۱۳۸۳ است.

خودروهای ۲۰۶ صندوق ‌دار، روا با موتور بهینه OHV و سمند سریر، از تولیدات سال ۱۳۸۴ هستند. در همین سال، موتور ملی پایه گاز سوز نیز طراحی و ايران‌ خودرو به بازارهاي جهانی وارد شد.

در سال ۱۳۸۵ خط تولید موتور ملی به راه افتاد و پروژه هاي تولید سمند برای ونزوئلا، آذربایجان، بلاروس و سوریه به بهره برداري رسید. تندر ۹۰ هم در همین سال به محصولات ایران خودرو اضافه شد.

سال ۱۳۸۶ سمند سورن به بازار آمد.

سال ۱۳۸۷ دومین خودروی ملی، یعنی رانا طراحی شد.

سال ۱۳۸۸ مصادف است با طراحی اولین خودروی مجهز به فناوري نانو.

 

برای خرید آنلاین لوازم یدکی سمند کلیک کنید!

خط تولید ایران خودرو

 

براي اولین بار در سال ۱۳۸۹ رکورد تولید ۷۵۵٫۵۵۵ دستگاه خودروی سبک در تاریخ منطقه به نام گروه خودروسازی ایران خودرو ثبت شد. در این سال، شرکت ایران ‌خودرو به عنوان «برترین شرکت ایرانی» در شاخص ‌هاي ذیل معرفی شد:

کسب رتبه نخست در شاخص فروش

کسب رتبه نخست در شاخص اشتغال ‌زایی

کسب رتبه دوم در شاخص سودآوري

برترین گروه صنعتی در میان گروه ‌هاي خودروسازي کشور

برگزیده شرکت ‌هاي پیشرو در سراسر کشور

سال ۱۳۹۰ سال رونمایی از خودروی دناست که در طراحی و نمونه سازی در کوتاه ترین زمان ممکن به انجام رسیده است.

ایران خودرو علاوه بر کسب عنوان های فوق، در بسیاری از عرصه ها سرآمد بوده است که از جمله آن ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

تندیس مقام اول بهترین اطلاع رسانی از سومین نمایشگاه بین المللی محیط زیست در ایران

تندیس صادرکننده نمونه سال ۸۶

تندیس بلورین جایزه ملی بهره وری و تعالی سازمانی اسفندماه ۱۳۸۶

لوح تقدیر مقام اول بهترین تحقیقات سبز دومین نمایشگاه بین المللی محیط

لوح تقدیر شرکت کننده نمونه در پنجمین نمایشگاه تخصصی و سومین نمایشگاه بین المللی خودرو

گواهینامه ایزو ۹۰۰۲ برای ساخت و مونتاژ اتوبوس مرسدس بنز o355

گواهینامه ایزو ۹۰۰۲ شرکت ایران خودرو دیزل برای تولید کامیون دیزل NG2635 S32

 

 

ایران خودرو و شرکت های وابسته به آن

ایران خودرو در واقع، گروهی صنعتی است که برای دستیابی به هدف های مشترک فعالیت می کنند. شرکت های وابسته به این شرکت در بخش هایی چون تأمین قطعات، خدمات پس از فروش و تجهیزات تولیدی فعال هستند. به تعدادی از این شرکت ها در زیر اشاره می کنیم:

ایران خودرو دیزل: یکی از شرکت های گروه صنعتی ایران خودرو است که خودروهای تجاری چون انواع کامیون و اتوبوس و ون را تولید می کند.

امداد خودرو: این شرکت یکی از زیر مجموعه های خدماتی ایران خودرو به شمار می رود که در اواخر سال ۱۳۷۸ و به منظور تکمیل خدمات پس از فروش تأسیس شد. اگر خودروی تان در هر نقطه ای از ایران خراب شود و قادر به حرکت نباشد، می توانید از خدمات امداد خودروی ایران خودرو استفاده کنید. کارشناسان این شرکت به همراه تجهیزات و یدک کش، در بسیاری از نقاط شهرها و جاده ها مستقر هستند.

 

پیکاپ فوتون

 

آپکو: این شرکت به منظور طراحی و تولید خودروهای سفارشی تأسیس شده است. مشتریان ایران خودرو می توانند خودروهای مورد علاقه خود را که به صورت معمول جزو تولیدات شرکت نیستند، به این شرکت سفارش دهند. اگر خودرویی با رنگی خاص و متفاوت از محصولات ایران خودرو در شهر شما وجود دارد، تولید آپکو طبق سفارش مشتری است.

ایساکو: ایساکو مربوط به زیرمجموعه ای از ایران خودرو است که نمایندگی های مجازی در سرتاسر ایران دارد و به خریداران، خدمات پس از فروش ارائه می دهد.

تحقیقات موتور ایران خودرو (ایپکو): ایپکو شرکتی است که زمینه توسعه سیستم های مختلف در خودرو را فراهم کرده است. این شرکت با انجام تحقیقات و آزمایش های تخصصی، از مرحله طراحی تا تولید انواع سیستم پیشرانه و گیربکس را بر عهده دارد. هدف اصلی این شرکت، انجام تحقیقاتی است که به کاهش مصرف سوخت و آلودگی می انجامد.

 

برای خرید آنلاین لوازم یدکی پژو ۲۰۶ کلیک کنید!

پژو 2008

 

شرکت «ایکاپ» یکی از زیر مجموعه های ایران خودرو است که تولید محصولات جدید پژو در ایران و صادراتشان به خاورمیانه را بر عهده دارد. این شرکت اشتراکی است و در واقع پژو و ایران خودرو، سهام داران آن هستند. سهام ایکاپ به صورت مساوی بین این دو شرکت تقسیم شده است. (این نوع همکاری ها ممکن است در برخی زمان ها تحت تأثیر شرایط و روابط میان کشورها به حالت تعلیق درآید.)

 

نمایندگی های مجاز ایران خودرو

 

 

شما عملکرد ایران خودرو را بهتر می دانید یا سایر شرکت های خودروسازی ایرانی چون سایپا؟ در هر یک از خانواده های ایرانی معمولاً یکی از محصولات ایران خودرو وجود دارد. لطفاً نظر خودتان را درباره ایران خودرو با در نظر گرفتن عملکرد همان خودرو برای ما بنویسید. اگر تاکنون به خدمات پس از فروش و قطعات این شرکت نیاز پیدا کرده اید، بنویسید که آیا از خدمات پس از فروششان رضایت دارید یا خیر؟

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه ی کال تو اکشن اسنپ