مقایسه ساینا با ساینا اس که هر دو محصولات شرکت سایپا هستند برای افرادی که میخواهند در قرعه کشی خودرو شرکت کنند مفید خواهد بود. هنوز پنج سال نیست که سایپا ساینا را که با تغییراتی از روی تیبا ساخته شده بود به بازار عرضه کرد. اکنون در مرداد 99 این شرکت ساینا اس را که فیس لیفتی از ساینا معمولی است پیش فروش میکند. بررسی مشخصات ارائه شده توسط سایپا، نشان میدهد که پیشرفت نوع اس این خودرو بیشتر مربوط به قسمت ظاهری و آپشنهای آن است. با این مقاله از توربومگ همراه شوید.
موتور استفاده شده در ساینا S، 4 سیلندر بوده و حجمی برابر با 1.5 لیتر دارد. کد فنی که برای تجهیز این موتور به کار رفته است M15 است. این مشخصات نشان میدهد که موتور همان پیشرانهای است که پیش از این روی تیبا و ساینا EX سوار شده بود. پیشرانه خودروهای X200 قدرتی برابر با 87 اسب بخار داشته و با سرعت 8300 دور در دقیقه چرخش میکند. بیشینه گشتاور مورد انتظار از موتور ساینا 128 نیوتن بر متر است که در این حالت دور موتور آن تا 4000 کم میشود. سیستم سوخترسانی به صورت انژکتوری با پاشش چند نقطهای طراحی شده است و باک خودرو میتواند 41 لیتر سوخت را درون خود جای دهد. مصرف سوخت ساینا در هر 100 کیلومتری که حرکت میکند 100 کیلومتر است. در مقایسه ساینا با ساینا اس از نظر مشخصات فنی با توجه به مطالبی که گفته شد و وجود 5 دنده دستی در هر دو خودرو باید گفته که سایپا تغییری در مشخصات دو خودرو انجام نداده است.
کروم کاری جلو پنجره ساینا اس یکی از اولین تفاوتهایی است که در مقایسه این دو مدل به چشم میخورد. سایپا در طراحی جدید خود چراغهای دی لایت را به محصول خود افزوده است. این شرکت تغییرات ریز را روی سپر جلو، سپر عقب و چراغهای عقب انجام داده و جذابیت ظاهری آن را افزایش داده است. صندوق عقب ساینا 99 نیز با الگوی جدید و متفاوتی نسبت به مدل قبلی دارد. افزوده شدن یک دفیوزر جدید به پایین سپر ساینا S حالت اسپورت به آن بخشیده است. در مقایسه ساینا با ساینا اس از نظر نمای داخلی یکی از مواردی که در ساینای جدید وجود فرمان D شکل آن است. دسته دنده نیز شکل جدیدی دارد.
برای خرید آنلاین لوازم یدکی ساینا کلیک کنید!
از دیگر مواردی که مقایسه ساینا با ساینا اس جلب توجه میکند، استانداردهای ایمنی ساینا اس است. توجه به مواردی مانند سپر جدید، چراغ دی لایت نشان میدهد باعث شده است که ساینای نوع اس بتواند امتیاز بهتری در استانداردهای محافظت از عابر پیاده از آن خود کند. هنوز مشخص نشده است که خودروی جدید تولیدی سایپا براساس استاندارد یورو 5 تولید خواهد شد یا مانند ساینا EX انتشار آلودگی یورو 4 خواهد داشت. سیستم نظارت و مدیریت اتومبیل که با عنوان BCM شناخته میشود، استانداردهای ایمنی این خودرو را افزایش داده است. این ماشین 2 کیسه هوا داراد که در زمان تصادف، میتواند جان راننده و سرنشین جلو را حفظ کند. سنسوری در خودرو به کار رفته است که به راننده هشدار میدهد تا کمربند ایمنی خود را ببندد. ساینا اس مجهز به ترمز ABS و ترمز کمکی BA است و به وسیله کمک ترمز EBD نیروی ترمز را به صورت متناسب بین چرخهای مختلف توزیع میکند
بیشترین تلاش سایپا در محصول جدید خود بر این بوده است که آپشنهای نوینی را به آن اضافه کند. با مقایسه ساینا با ساینا اس متوجه میشویم که این مدل نسبت به ساینای معمولی کاربر میتواند از روی فرمان سیستم صوتی را کنترل کند. از ویژگیهای بارز نوع اس خودروی ساینا میتوان به صفحه نمایش هفت اینچ اشاره کرد که امکان اتصال به بلوتوث و اندروید را نیز دارد. ساینا اس در حالت فول آپشن این امکان را به راننده میدهد تا صفحه نمایش موبایل خود را بر روی صفحه دیجیتال خودرو نمایش دهد.
آپشن دوربین عقب در ساینا اس وجود خواهد داشت که در مدل فعلی وجود ندارد. روکشهای صندلی خودرو چرمی شده و شیشههای عقب نیز دودی است. صندلیهای عقب مجهز به استاندارد ایزوفیکس هستند. در مقایسه ساینا و ساینا اس باید گفت که سنسورهای مختلفی به آن اضافه شده است که به راننده کمک میکند تا کنترل خودرو را به صورت کامل در دست داشته باشد. به کمک سنسور TPMS شما میتوانید مقدار باد لاستیک خودرو را مشاهده و کنترل کنید. سنسور AUTO Light نیز میزان نورهای موجود را حس کرده و آن را تحلیل میکند. در ساینا معمولی هم آینههای جلو و هم عقب قابلیت کنترل برقی داشتند که در ساینا SX فقط امکان کنترل برقی آینه جلو وجود دارد.
ساینا اس فقط ظاهر داره.افتضاااااااحه.مدل برج ۷ سال ۱۴۰۱ رو تحویل گرفتم.بعد از ۱۵۰۰ کیل.متر آب بندی ماشین، تخته گاز تو اکثر مواقع ۱۱۰ تا ۱۲۰ تا میره.گااااهی برسه به ۱۴۰ اونم با صدای گوش خراشی که تا اسمون میره.شتاب و همه چیز افتضاح.موتورش نسبت به تیبا و یابنا معمولی افتضاحه.من که میخوام بفروشم ساینا معمولی بگیرم
خجالت آور است این همه تفاوت قیمت اس با معمولی کلاه برداری هست شرم کنید ف غون سازی است نه اتوموبیل سازی دنده یک و دو خودروی من زوزه میکشه بردم نمایندگی میگه همینی که هست
اینایی که میگن ساینا اس بد همشون دلال هستند
رانندگی باهاش بسیار دل نشین عایق بندی صدای موتور خیلی بهتر شده ترمز هاش عالی ان مصرفت سوختش کمتر شده و دنده مرده ام که باهاش بری ماشین دیگه لرزش نداره ناگفته نماند کلاچش هم خیلی نرم تره
فقط به خاطر دریچه گاز برقی شتابش ضعیف تر شده
نه دیگه داداش نا شکری نکن فرمون هم تعویض شده
خخههه
سلام ب مسئولان سایپا وکنترل کیفیت،بهترنیست ک دیگه ساینا معمولی تولید نسه ورونسخه sبرن جلو وبااپشن طراحی وتولید کنن،هرماشینشون ک تولید میشه ی اپشن کم یازیاد کردن چ فایده ای داره،اگه میخوان تورقابت باخودروهای چینی ک قراره توایران تولید بشن،باید برن توفاز خودرو باکیفیت وقیمت مناسب تر،،چون اگه ماشین چینی بیاد دیگه کسی اینارونمیخره ،ازماگفتن دوستان..
سلام من ساینا ex خریدم در حد صفر بعداز مدتی گیربکس خورد کرد رفتم مکانیکی گفت اینا جنس دنده دیشلی هاش خوب نیس به خاطر همین ضعف داره.
خدا شاهده مثل عروسک نگهش داشتم کمترین گاز اضافه بهش ندادم
خدا از این مسئولین سایپا نگذره هرچی آشغال میزنن مردم ما میخرن.
ساینا اس ۴۰ میلیون اختلاف داره و باید مانیتور ۷ اینچ و روکش چرم و صندلی برقی داشته باشه.ولی همون ساینا معمولی را دارن میدن نمیتونن قیمتش را بالا ببرن یک دی لایت روش گذاشتن و اسمش هم کردن اس و دارن ۴۰ م بیشتر به مردم میدن. دزدی شاخ و دم داره؟
به این حرکت میگن دزدی ، کلاه شرعی ، والا توضیحات تفاوتی که خوندم همش چرت و پرت هست، موتور و بدنه همان هس ، سپر و چراغ عوض کردن ،
چون ساینا معمولی رو نمیتونستن به قیمت بالا به مردم بندازن جلو اسمش یک اس گذاشتن تا ۴۵ میلیون بالاتر به مردم جابجا کنن و حالاهم باز پلاس و غیره روش دزدی جدیدشونه
ساینا اس مانیتور نداره-رینگ آلومینیومی نداره-صندلی هاش برقی نیست-صندلی هاش چرم نیست-ضبطش کنترل نداره-فرمونش هیچی نداره(دکمه نداره)-فقط سیستم گازش برقیه که افتضاحه
سلام اصلا معلوم نیست مدل های ساینا چطروریه هرکس یک طوری نوشته ولی اصلا اینطور نیست هر سری که سایپا ساینا داده به مشتری یک چیزی اضافه کرده شما نمیتونی بفهمی چند نوع ساینا هست
داداش بیخیال شد همشون یکی ان???
آقایون ناشکری نکنید،دی لایت گذاشتن روش مییییدونی یعنی چی ،به شعارمامیتوانیم توهین نکنیدخواهشا ،چه وضعشه ،والا
بنده اعتراض دارم پیش ثبت نام کردم واین اختلاف قیمت ۴۰میلیونی نسبت به ساینای معمولی اصلا معقول نیست
همه این تفاوتها نهایتا با ۵ میلیون جمع میشه ولی اختلاف قیمت ۳۸ میلیونی واقعا برای چیه
سلام .انصاف نیست فریب افکار عمومی . اون موقع که ثبت نام کردیم گفتند مانیتور داره یورو۵ هست حالا میبینیم هیچی فقط سر کار یه. انصاف نیست این اختلاف قیمت نسبت به ساینا معمولی
واقعأ باعث تاسفه ۳۸میلیون بخاطر دوتا سپر و دوتا سنسور،
واسه مانیتور میگن ساینا اس اپشنال فقط این تجهیزاتی رو که گفتن دارن،
نکردن حداقل رینگ اسپرتش کنن
خدا ازتون نگذره فوق فوقش۱۰میلیون وسایل بدرد نخور گذاشتین روش اون وقت۳۸گرونش کردین
مطمئنید که ساینا اس مد نظرتون بوده
چون تو سایت سایپا مانیتور و کلیدهای کنترلی روی فرمان و … مربوط به ساینا G