اجرت و هزینه تعمیرات پراید در سال 99 چقدر است ؟

دسته بندی مطلب: اخبار خودرو
نویسنده : محمدرضا سعیدپور
  • ۲۲ شهریور ۱۳۹۹
  • 11590
  • 15
  • مدت مطالعه :13 دقیقه

تلاش‌های بسیار برای متعادل نگه داشتن قیمت پراید بی‌نتیجه بوده است و این خودروی معمولی اکنون در رده قیمتی بالایی قرار دارد. افرادی که قبلا نسبت به خرید این اتومبیل اقدام کرده‌اند سود برده‌اند و به همین دلیل سعی می‌کنند با تعمیر قطعات و مراقبت از ماشین خود، آن را برای سال‌های بیشتری سرپا نگه دارند. هر ساله با توجه به افزایش نرخ تورم و افزایش قیمت اجناس، اجرت تعمیرات پراید و هزینه تعویض قطعات آن هم با افزایش مواجه می‌شود اما هزینه تعمیرات انواع خودرو از جمله پراید زیر نظر اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تعیین می‌شود و تمام تعمیرکاران موظف به اجرای آن هستند. اتحادیه صنف تعمیرکاران تائید کرده است که هزینه تعمیرات پراید در سال 99 گران شده است و این گرانی شامل هزینه تعمیر موتور پراید، هزینه تعمیر گیربکس پراید و هزینه تعویض دیسک و صفحه پراید نیز می‌شود. با این مقاله از توربومگ همراه شوید.

هزینه تعمیرات پراید در سال 99

هزینه و اجرت تعمیرات پراید برای بخش‌های مختلف خودرو، یکی از مهم‌ترین دغدغه صاحبان این خودرو محسوب می‌شود که اتحادیه صنف تعمیرکاران با انتشار لیست هزینه تعمیرات پراید در سال 99، قیمت مصوبی را برای تعمیر قسمت‌های مختلف خودرو مشخص کرده است تا دارندگان خودرو هم با خیال راحت و آسوده برای تعمیر خودرو به تعمیرگاه تخصصی و مجاز مراجعه کنند.

پراید تعمیرات هزینه

در ادامه، فهرست جامع و کاملی از هزینه تعمیرات پراید در سال 99 در قالب جدول زیر آورده شده است:

شرح خدمات


پراید معمولی


تعویض تسمه کولر


250،000


باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ


800،000


تعویض تسمه سفت کن


300،000


تعویض کاتالیست


600،000


باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع


400،000


باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور


800،000


تعویض هوزینگ ترموستات


ـ


تعویض ترموستات


500،000


تعویض رادیاتور آب


500،000


تعویض منبع انبساط


300،000


هواگیری و ریختن ضدیخ


200،000


تعویض شلنگ از منبع به سه راهی


ـ


تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط


100،000


تعویض شیلنگ پلیمری


ـ


تعویض شیلنگ بالای رادیاتور


300،000


تعویض شیلنگ پایین رادیاتور


500،000


تعویض شیلنگ بخاری کوتاه


400،000


تعویض شیلنگ بخاری بلند


400،000


تعویض سه راهی آب پشت موتور


ـ


تعویض فشنگی آب


300،000


تعویض پایه دسته موتور جلو


800،000


تعویض دسته موتور بالا


800،000


تعویض دسته موتور چپ (زیر باتری)


ـ


تعویض دسته موتور پایین درجا


ـ


تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس


ـ


تعویض باک بنزین


توافقی


تعویض پمپ بنزین


700،000


تعویض فیلتر بنزین


350،000


تعویض شلنگ رفت بنزین


800،000


تعویض شلنگ برگشت بنزین


800،000


تعویض منبع کنیستر


200،000


تعمیر کامل گیربکس


3،800،000


تعویض کیت کلاچ


2،100،000


تعویض سیم کلاچ


500،000


تعویض کائوچویی پدال کلاچ


ـ


تعویض بوش‌های دو شاخه کلاچ


2،500،000


تعویض قیفی گیربکس


ـ


تعویض لیور دسته دنده


750،000


تعویض لیور دنده روی رام


ـ


تعویض ماهک دنده هر عدد


ـ


تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس


3،800،000


تعویض سنسور کیلومتر


300،000


تعمیر پمپ کلاچ پایین


ـ


تعمیر پمپ کلاچ بالا


ـ


باز و بست گیربکس جهت تعویض کاسه نمد ته میل لنگ


2،500،000


باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس


800،000


باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس


ـ


باز و بستن پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس


800،000


تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس


1،200،000


تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست


1،200،000


تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ


1،200،000


تعویض رام زیر موتور


1،200،000


تعویض کمک‌های جلو هر عدد


700،000


باز و بستن طبق دو طرف


1،200،000


تعویض موج گیر جلو هر طرف


ـ


تعویض قرقری فرمان هر طرف


800،000


تعویض سیبک فرمان هر طرف


300،000


تعویض سیبک زیر کمک هر طرف


ـ


تعویض لاستیک‌های چاک‌دار موج گیر یا بوش میل تعادل


800،000


میزان فرمان


300،000


تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف


800،000


تعمیر کامل اکسل


2،500،000


تنظیم ارتفاع عقب


ـ


تعویض کمک عقب دو طرف


900،000


تعویض بلبرینگ چرخ عقب هر طرف


500،000


تعویض محور بلبرینگ چرخ عقب


800،000


باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان


2،000،000


تعویض پمپ هیدرولیک


1،000،000


تعمیر پمپ هیدرولیک


1،200،000


تعویض منبع هیدرولیک


500،000


تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک


1،000،000


تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک


500،000


تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان


1،000،000


تعویض پایه دینام


ـ


تعویض گردگیر فرمان چپ


700،000


تعویض گردگیر فرمان راست


700،000


تعویض کمک فرمان


ـ


تعویض لوله‌های کمک فرمان


ـ


تعویض چهار شاخه فرمان


1،500،000


باز و بستن تلسکوپی فرمان


1،300،000


شست و شوی سیستم هیدرولیک


ـ


تعویض فشنگی هیدرولیک


ـ


تعویض بوستر و باز و بستن پدال


ـ


تعویض پدال ABS و کالیبراسیون


ـ


تعویض سنسور ABS چرخ جلو


400،000


تعویض ترمینال ترمز


700،000


تعویض پمپ ترمز


700،000


تعویض کالیپر چرخ جلو


800،000


تعویض دیسک چرخ جلو


1،200،000


تعویض شلنگ ترمز جلو


500،000


تعویض لنت جلو دو طرف


300،000


بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی


1،000،000


تعویض سنسور ABS چرخ عقب


700،000


تعویض کالیپر چرخ عقب


ـ


تعویض دیسک چرخ عقب


ـ


تعویض کاسه چرخ عقب


700،000


تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب


800،000


تعویض شلنگ ترمز عقب


500،000


تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف


ـ


تعویض لنت عقب کاسه‌ای دو طرف


800،000


تعویض سیستم ترمز دستی راست- ـ
تعویض سیستم ترمز دستی چپ



تعویض سیستم ترمز دستی


1،500،000


تعویض تفنگی ترمز دستی


1،000،000


برای خرید آنلاین لوازم یدکی پراید کلیک کنید!

هزینه تعمیرات پراید در سال 99

برای کاهش اجرت تعمیرات پراید چه باید کرد؟

با افزایش هزینه تعمیرات پراید در سال 99 بسیاری از مردم با وجود هزینه‌های بالایی که می‌کنند، نگران کیفیت پایین تعمیرات هستند و از اینکه تعمیرکاران در کارشان مهارت لازم را ندارند گله مندند. چنین تعمیرکارانی معمولا برای اینکه عیوب ماشین را برطرف کنند، از روش آزمون و خطا استفاده می‌کنند و این امر منجر به بروز مشکلات بعدی می‌شود.

راهکار رئیس اتحادیه تعمیرکاران این است که مالکان ماشین‌هایشان را به تعمیرگاه‌هایی ببرند که جواز فعالیت دارند. اگرچه داشتن جواز به این معنا نیست که تمامی جواز داران در کارشان مهارت لازم را دارند.

از سایر عواملی که باعث کاهش هزینه تعمیرات پراید در سال 99 می‌شود می‌توان به کیفیت لوازم یدکی و گارانتی قطعات اشاره کرد.

سخن پایانی

آیا امسال نسبت به تعمیر پراید خود اقدام کرده‌اید؟ آیا اجرتی که شما پرداخت کرده‌اید با جدول بالا مطابقت دارد؟ تجربه‌های خودتان را در مورد اجرت تعمیرات پراید با ما در میان بگذارید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

  • الان رفتم رادیات ساز.باز و بست کرد و سرویس کرد رادیات پرایدو. چارتا سیخ زد. ۱۲۵/۰۰۰تمن گرفت. واقعا زیاده نسبت به کاری که انجام داد

  • قیمت مکانیک ها از اینجا خیلی پایین تر و منصفانه تره
    خداییییش با این قیمت هایی که زدید دارید ظلم میکنید.

  • قیمت کامل تعمیر موتور چنده

  • این قیمتا ریاله یا تومن؟مثلا زده هواگیری و ریختن ضد یخ ۲۰۰۰۰۰ دویست هزار من خودم ۷۰ هزار تومن ضد یخ خریدم رایگان مکانیک هواگیریش کرد و ریخت تو رادیات حالا این ۲۰۰ هزار چیه مثلا ؟

    • اینا که نوشته به ریال هستش و فقط دست مزده بدون وسایلی که خودت می خری یا مکانیک میخره

  • مکانیک ها قیمت صنفو روی دیوار تمیرگاه زدن بعد کلی تخفیف میدن .

  • وجدانن چقدر اجرت هارو زیاد تعیین کردین؛ یه جفت تعویض کمک ۱۸۰ هزار چه خبره واقعا چی‌ فکر کردین؟ پراید رو قشر کارگر سوار میشه و این هزینه‌ها برای یه کارگر خیلی سنگینه.

    • پسرخوب همینی که رو پراید کار میکنه هم کارگره تاجر که نیست

  • مکانیک ها از اتحادیه با انصافترن

  • من پرایدم اب روغن قاطی کرده ولی نمیدونم دستمزد مکانیک چقدر میشود..هر جای میرم یه قیمت میدن…پولم ندارم..هیچی به هیچی.در?????

  • اتفاقا این قیمت هایی که مثلا اتحادیه ها تصویب کردن خیلی بیشترازقیمت خود مکانیک ها هست .

    • اره ،دقیقا همینطوری که شما میگین هست ،با خود میکانیک ها صحبت کزد و به توافق رسید ،البته نه هرمیکانیکی که یه چیزی ببنده دوروز نشده دوباره از کار بیوفته و مجبور بشی دوباره خرج بکنی

    • من خودم مثلا بازدید لنت ها و ریگلاژ ترمز و حتی شست و شوی کاسه های عقب رو مکانیک برام انجام داد و چهل تومن گرفت که اینجا زده صد تومن

  • هرکی هرچقدر دلش میخواد میگیره اصلا انگار اتحادیه صنف هیچکارست و هیچ قدرتی نداره

    • والله اینجور که من میبینم خود اتحادیه قیمتهاش بیشتر از خود میکانیک ها است ،باز به خود میکانیکی ها که از درد دل مردم خبردارند البته بعضیهاشون ،اونم اندکی از میکانیکها