اجرت و هزینه تعمیرات پراید در سال 98
نویسنده : محمدرضا سعیدپور
۲۰ مهر , ۱۳۹۸
اجرت و هزینه تعمیرات پراید در سال 99 چقدر است ؟
دسته بندی مطلب:
اخبار خودرو
نویسنده :
محمدرضا سعیدپور
- ۲۲ شهریور ۱۳۹۹
- 11811
- 19
- مدت مطالعه :13 دقیقه
تلاش‌های بسیار برای متعادل نگه داشتن قیمت پراید بی‌نتیجه بوده است و این خودروی معمولی اکنون در رده قیمتی بالایی قرار دارد. افرادی که قبلا نسبت به خرید این اتومبیل اقدام کرده‌اند سود برده‌اند و به همین دلیل سعی می‌کنند با تعمیر قطعات و مراقبت از ماشین خود، آن را برای سال‌های بیشتری سرپا نگه دارند. هر ساله با توجه به افزایش نرخ تورم و افزایش قیمت اجناس، اجرت تعمیرات پراید و هزینه تعویض قطعات آن هم با افزایش مواجه میشود اما هزینه تعمیرات انواع خودرو از جمله پراید زیر نظر اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تعیین میشود و تمام تعمیرکاران موظف به اجرای آن هستند. اتحادیه صنف تعمیرکاران تائید کرده است که هزینه تعمیرات پراید در سال 99 گران شده است و این گرانی شامل هزینه تعمیر موتور پراید، هزینه تعمیر گیربکس پراید و هزینه تعویض دیسک و صفحه پراید نیز میشود. با این مقاله از توربومگ همراه شوید.
هزینه تعمیرات پراید در سال 99
هزینه و اجرت تعمیرات پراید برای بخش‌های مختلف خودرو، یکی از مهم‌ترین دغدغه صاحبان این خودرو محسوب میشود که اتحادیه صنف تعمیرکاران با انتشار لیست هزینه تعمیرات پراید در سال 99، قیمت مصوبی را برای تعمیر قسمت‌های مختلف خودرو مشخص کرده است تا دارندگان خودرو هم با خیال راحت و آسوده برای تعمیر خودرو به تعمیرگاه تخصصی و مجاز مراجعه کنند.
در ادامه، فهرست جامع و کاملی از هزینه تعمیرات پراید در سال 99 در قالب جدول زیر آورده شده است:
| شرح خدمات
|
پراید معمولی
|
| تعویض تسمه کولر
|
250،000
|
| باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ
|
800،000
|
| تعویض تسمه سفت کن
|
300،000
|
| تعویض کاتالیست
|
600،000
|
| باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع
|
400،000
|
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور
|
800،000
|
| تعویض هوزینگ ترموستات
|
ـ
|
| تعویض ترموستات
|
500،000
|
| تعویض رادیاتور آب
|
500،000
|
| تعویض منبع انبساط
|
300،000
|
| هواگیری و ریختن ضدیخ
|
200،000
|
| تعویض شلنگ از منبع به سه راهی
|
ـ
|
| تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط
|
100،000
|
| تعویض شیلنگ پلیمری
|
ـ
|
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور
|
300،000
|
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور
|
500،000
|
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه
|
400،000
|
| تعویض شیلنگ بخاری بلند
|
400،000
|
| تعویض سه راهی آب پشت موتور
|
ـ
|
| تعویض فشنگی آب
|
300،000
|
| تعویض پایه دسته موتور جلو
|
800،000
|
| تعویض دسته موتور بالا
|
800،000
|
| تعویض دسته موتور چپ (زیر باتری)
|
ـ
|
| تعویض دسته موتور پایین درجا
|
ـ
|
| تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس
|
ـ
|
| تعویض باک بنزین
|
توافقی
|
| تعویض پمپ بنزین
|
700،000
|
| تعویض فیلتر بنزین
|
350،000
|
| تعویض شلنگ رفت بنزین
|
800،000
|
| تعویض شلنگ برگشت بنزین
|
800،000
|
| تعویض منبع کنیستر
|
200،000
|
| تعمیر کامل گیربکس
|
3،800،000
|
| تعویض کیت کلاچ
|
2،100،000
|
| تعویض سیم کلاچ
|
500،000
|
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ
|
ـ
|
| تعویض بوش‌های دو شاخه کلاچ
|
2،500،000
|
| تعویض قیفی گیربکس
|
ـ
|
| تعویض لیور دسته دنده
|
750،000
|
| تعویض لیور دنده روی رام
|
ـ
|
| تعویض ماهک دنده هر عدد
|
ـ
|
| تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس
|
3،800،000
|
| تعویض سنسور کیلومتر
|
300،000
|
| تعمیر پمپ کلاچ پایین
|
ـ
|
| تعمیر پمپ کلاچ بالا
|
ـ
|
| باز و بست گیربکس جهت تعویض کاسه نمد ته میل لنگ
|
2،500،000
|
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس
|
800،000
|
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس
|
ـ
|
| باز و بستن پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس
|
800،000
|
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس
|
1،200،000
|
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست
|
1،200،000
|
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ
|
1،200،000
|
| تعویض رام زیر موتور
|
1،200،000
|
| تعویض کمک‌های جلو هر عدد
|
700،000
|
| باز و بستن طبق دو طرف
|
1،200،000
|
| تعویض موج گیر جلو هر طرف
|
ـ
|
| تعویض قرقری فرمان هر طرف
|
800،000
|
| تعویض سیبک فرمان هر طرف
|
300،000
|
| تعویض سیبک زیر کمک هر طرف
|
ـ
|
| تعویض لاستیک‌های چاک‌دار موج گیر یا بوش میل تعادل
|
800،000
|
| میزان فرمان
|
300،000
|
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف
|
800،000
|
| تعمیر کامل اکسل
|
2،500،000
|
| تنظیم ارتفاع عقب
|
ـ
|
| تعویض کمک عقب دو طرف
|
900،000
|
| تعویض بلبرینگ چرخ عقب هر طرف
|
500،000
|
| تعویض محور بلبرینگ چرخ عقب
|
800،000
|
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان
|
2،000،000
|
| تعویض پمپ هیدرولیک
|
1،000،000
|
| تعمیر پمپ هیدرولیک
|
1،200،000
|
| تعویض منبع هیدرولیک
|
500،000
|
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک
|
1،000،000
|
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک
|
500،000
|
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان
|
1،000،000
|
| تعویض پایه دینام
|
ـ
|
| تعویض گردگیر فرمان چپ
|
700،000
|
| تعویض گردگیر فرمان راست
|
700،000
|
| تعویض کمک فرمان
|
ـ
|
| تعویض لوله‌های کمک فرمان
|
ـ
|
| تعویض چهار شاخه فرمان
|
1،500،000
|
| باز و بستن تلسکوپی فرمان
|
1،300،000
|
| شست و شوی سیستم هیدرولیک
|
ـ
|
| تعویض فشنگی هیدرولیک
|
ـ
|
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال
|
ـ
|
| تعویض پدال ABS و کالیبراسیون
|
ـ
|
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو
|
400،000
|
| تعویض ترمینال ترمز
|
700،000
|
| تعویض پمپ ترمز
|
700،000
|
| تعویض کالیپر چرخ جلو
|
800،000
|
| تعویض دیسک چرخ جلو
|
1،200،000
|
| تعویض شلنگ ترمز جلو
|
500،000
|
| تعویض لنت جلو دو طرف
|
300،000
|
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی
|
1،000،000
|
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب
|
700،000
|
| تعویض کالیپر چرخ عقب
|
ـ
|
| تعویض دیسک چرخ عقب
|
ـ
|
| تعویض کاسه چرخ عقب
|
700،000
|
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب
|
800،000
|
| تعویض شلنگ ترمز عقب
|
500،000
|
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف
|
ـ
|
| تعویض لنت عقب کاسه‌ای دو طرف
|
800،000
|
| تعویض سیستم ترمز دستی راست- | ـ |
| تعویض سیستم ترمز دستی چپ
|
–
|
| تعویض سیستم ترمز دستی
|
1،500،000
|
| تعویض تفنگی ترمز دستی
|
1،000،000
|
برای خرید آنلاین لوازم یدکی پراید کلیک کنید!
برای کاهش اجرت تعمیرات پراید چه باید کرد؟
با افزایش هزینه تعمیرات پراید در سال 99 بسیاری از مردم با وجود هزینه‌های بالایی که می‌کنند، نگران کیفیت پایین تعمیرات هستند و از اینکه تعمیرکاران در کارشان مهارت لازم را ندارند گله مندند. چنین تعمیرکارانی معمولا برای اینکه عیوب ماشین را برطرف کنند، از روش آزمون و خطا استفاده می‌کنند و این امر منجر به بروز مشکلات بعدی میشود.
راهکار رئیس اتحادیه تعمیرکاران این است که مالکان ماشین‌هایشان را به تعمیرگاه‌هایی ببرند که جواز فعالیت دارند. اگرچه داشتن جواز به این معنا نیست که تمامی جواز داران در کارشان مهارت لازم را دارند.
از سایر عواملی که باعث کاهش هزینه تعمیرات پراید در سال 99 میشود می‌توان به کیفیت لوازم یدکی و گارانتی قطعات اشاره کرد.
سخن پایانی
آیا امسال نسبت به تعمیر پراید خود اقدام کرده‌اید؟ آیا اجرتی که شما پرداخت کرده‌اید با جدول بالا مطابقت دارد؟ تجربه‌های خودتان را در مورد اجرت تعمیرات پراید با ما در میان بگذارید.
چقدر خوبه که خیلی از کارا دیگه اینترنتی شده.. حتی تو خدمات لوله بازکنی برچسب ها هم دورشون تموم شده و این خدمات رو هم الان میشه آنلاین دریافت کرد… خدمات اینترنتی تو این اوضاع کمک عالی ایه مثل خدمات خوب سایت شما
همین ماه گذشته این قیمت رو از طرف گرفتم .تازه قیمتهای اتحادیه مال سال ۹۹ من تو ۷.۱۴۰۰ این قمیت رو از از مشتریهام میگیرم تعویض واتر پمپ پراید ۷۰هزار میگیرم تعویض تسمه دینام ۱۰هزار تعویض تسمه تایم ۵۰هزار تعویض لنت ۴چرخ ۳۰تمن یا ۴۰تمن. تعویض بلبرنگ چر خ جلو هر چرخ۵۰تمن تعویض بلبرنگ چرخ عقب هر چرخ۱۵هزار تمن بازو بست وسیخ زدن رادیات ۵۰ تمن تعویض واشر منیفلد دود ۴۰تمن اگه قیمتهام بالای شما بگین . من یه دفتر دارم که به مشتریهام نوبت میدم شماره تماس میگیرم بهشون زنگ میزنم که بیان مغازم
بابا من خودم مکانیک هستم ۲تا کمک جلو رو خابوندم و۲تا کمک عقب رو هم خابوندم از طرف گرفتم۸۰هزارتمان این قیمتهای اتحادیه قیمتهای فضاییی با چخبره اصلا صاب ماشین تاجر ما باید حقمون رو بگیریم بعدشم اگه مکانیک کارشو دروست انجام بده اونقدر مشتری بر اش میا که باید یه دفتر برای نوبت دهی داشته باشه ولی کسانی که درست کار انجام نمیدن ادم مشتری اول اخرش میشه
الان رفتم رادیات ساز.باز و بست کرد و سرویس کرد رادیات پرایدو. چارتا سیخ زد. ۱۲۵/۰۰۰تمن گرفت. واقعا زیاده نسبت به کاری که انجام داد
قیمت مکانیک ها از اینجا خیلی پایین تر و منصفانه تره
خداییییش با این قیمت هایی که زدید دارید ظلم میکنید.
قیمت کامل تعمیر موتور چنده
این قیمتا ریاله یا تومن؟مثلا زده هواگیری و ریختن ضد یخ ۲۰۰۰۰۰ دویست هزار من خودم ۷۰ هزار تومن ضد یخ خریدم رایگان مکانیک هواگیریش کرد و ریخت تو رادیات حالا این ۲۰۰ هزار چیه مثلا ؟
اینا که نوشته به ریال هستش و فقط دست مزده بدون وسایلی که خودت می خری یا مکانیک میخره
هزینه تعمیر گیربکس دنده عقب پراید ۱۳۱ مدل ۹۰ چه قدر است
مکانیک ها قیمت صنفو روی دیوار تمیرگاه زدن بعد کلی تخفیف میدن .
وجدانن چقدر اجرت هارو زیاد تعیین کردین؛ یه جفت تعویض کمک ۱۸۰ هزار چه خبره واقعا چی فکر کردین؟ پراید رو قشر کارگر سوار میشه و این هزینه‌ها برای یه کارگر خیلی سنگینه.
پسرخوب همینی که رو پراید کار میکنه هم کارگره تاجر که نیست
مکانیک ها از اتحادیه با انصافترن
من پرایدم اب روغن قاطی کرده ولی نمیدونم دستمزد مکانیک چقدر میشود..هر جای میرم یه قیمت میدن…پولم ندارم..هیچی به هیچی.در?????
اتفاقا این قیمت هایی که مثلا اتحادیه ها تصویب کردن خیلی بیشترازقیمت خود مکانیک ها هست .
اره ،دقیقا همینطوری که شما میگین هست ،با خود میکانیک ها صحبت کزد و به توافق رسید ،البته نه هرمیکانیکی که یه چیزی ببنده دوروز نشده دوباره از کار بیوفته و مجبور بشی دوباره خرج بکنی
من خودم مثلا بازدید لنت ها و ریگلاژ ترمز و حتی شست و شوی کاسه های عقب رو مکانیک برام انجام داد و چهل تومن گرفت که اینجا زده صد تومن
هرکی هرچقدر دلش میخواد میگیره اصلا انگار اتحادیه صنف هیچکارست و هیچ قدرتی نداره
والله اینجور که من میبینم خود اتحادیه قیمتهاش بیشتر از خود میکانیک ها است ،باز به خود میکانیکی ها که از درد دل مردم خبردارند البته بعضیهاشون ،اونم اندکی از میکانیکها