هزینه تعمیرات پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در سال ۹۹ چقدر است؟

دسته بندی مطلب: اخبار خودرو
نویسنده : محمدرضا سعیدپور
  • ۲ مهر ۱۳۹۹
  • 650
  • 0
  • مدت مطالعه :14 دقیقه

اجرت تعمیرات پژو ۲۰۶ تیپ ۲ هرسال زیر نظر اتحادیه صنف تعمیرکاران تغییر پیدا می‌کند. این هزینه مانند سایر قیمت‌های بازار در سال ۹۹ هم مثل سال‌های قبل دارای یکسری تغییرات است. در این مقاله از توربومگ تصمیم داریم به بررسی هزینه تعمیرات پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در سال ۹۹ و فهرست قیمت‌های جدیدی که برای تعمیرکاران ارسال می‌شود بپردازیم.

افزایش هزینه تعمیر پژو ۲۰۶ تیپ ۲

ازآنجایی‌که قیمت تمام خودروها در سال ۹۹ با افزایش چشمگیری روبه‌رو بوده است پژو ۲۰۶ تیپ ۲ هم مانند سایر خودرو افزایش قیمت زیادی داشته است. به همین دلیل بسیاری از افراد که توانایی خرید خودروی جدید را ندارند با تعمیر خودرو خود سعی می‌کنند آن را برای چند سال دیگر هم داشته باشند؛ بنابراین هزینه تعمیر خودروها به ویژه اجرت تعمیر پژو ۲۰۶ تیپ ۲ برای صاحبان آن اهمیت زیادی دارد. برای همین است که باید از فهرست قیمت‌هایی که اتحادیه صنف تعمیرکاران در اختیار تعمیرکاران قرار می‌دهد اطلاع داشته باشید در غیر این صورت ممکن است مجبور به پرداخت هزینه‌های غیرمعقول برای تعمیر خودروی خود ‌شوید.

در فهرستی که در اختیار تعمیرکاران قرار می‌گیرد، هزینه تعمیر هر خودرو و قطعات مختلف آن مشخص شده است. هزینه تعمیرات پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مثل بقیه خودروها در این فهرست قرار دارد. چنانچه تمایل دارید در مورد هزینه تعمیرات پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و موارد مربوط به این خودرو از جمله هزینه تعمیر موتور پژو ۲۰۶ تیپ ۲، هزینه تعمیر گیربکس پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و هزینه تعویض دیسک و صفحه پژو ۲۰۶ تیپ ۲ اطلاعاتی داشته باشید، در ادامه مطلب با ما همراه باشید.

افزایش هزینه تعمیر پژو 206 تیپ 2

هزینه تعمیرات پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در سال ۹۹

همان طور که گفته شد هزینه تعمیرات پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در سال ۹۹ به صورت یک فهرست در اختیار تعمیرکاران قرار گرفته است که طبق این فهرست هزینه تعمیر برخی از قطعات پژو ۲۰۶ به صورت زیر است:

 

                                                 لیست هزینه تعمیرات پژو ۲۰۶ تیپ ۱ و ۲ و ۳


سرویس‌ها


هزینه‌ها


تعمیر کامل موتور


۱۵,۰۰۰,۰۰۰


تعویض رینگ و یاتاقان و باز بست سر سیلندر و کارتل


۱۰,۰۰۰,۰۰۰


پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی


۴,۵۰۰,۰۰۰


تعمیر کامل سر سیلندر


۳,۵۰۰,۰۰۰


باز و بست منیفولد هوا


۹۰۰,۰۰۰


باز و بست منیفولد دود


۱,۲۰۰,۰۰۰


تعویض واشر گلویی اگزوز


۳۵۰,۰۰۰


تعویض دنده میل سوپاپ CVVT


۰


باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ


۱,۲۰۰,۰۰۰


تعویض اورینگ های پایه فیلتر


۸۰۰,۰۰۰


تعویض فشنگی روغن


۴۵۰,۰۰۰


تعویض شلنگ‌های بخار و روغن


۱۵۰,۰۰۰


 تعویض واشر درب سوپاپ دو طرف


۴۰۰,۰۰۰


فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ


۶۰۰,۰۰۰


سرویس یا تعویض شیر OVC


۰


باز و بست اویل ماژول


۰


تعویض واتر پمپ و باز و بست تسمه تایم


۱,۲۰۰,۰۰۰


تعویض هوزینگ واتر پمپ


۰۲,۵۰۰,۰۰


تعویض تسمه تایمینگ


۹۰۰,۰۰۰


تعویض تسمه دینام


۳۵۰,۰۰۰


تعویض پایه دسته موتور راست


۶۰۰,۰۰۰


تعویض دسته موتور راست


۴۵۰,۰۰۰


تعویض دسته موتور چپ (زیر باتری)


۵۵۰,۰۰۰


تعویض دسته موتور پایین درجا


۵۰۰,۰۰۰


تعویض دسته موتور پایین و بازو بستن پلوس


۱,۳۰۰,۰۰۰


تعویض باک بنزین


توافقی


تعویض پمپ بنزین


۶۰۰,۰۰۰


تعویض فیلتر بنزین


۲۰۰,۰۰۰


تعویض شلنگ رفت بنزین


۸۰۰,۰۰۰


تعویض شلنگ برگشت بنزین


۸۰۰,۰۰۰


تعویض منبع کنیستر


۵۰۰,۰۰۰


تعمیر کامل گیربکس


۴,۰۰۰,۰۰۰


تعویض دیسک و صفحه بلبرینگ


۲,۵۰۰,۰۰۰


تعویض سیم کلاچ


۴۰۰,۰۰۰


تعویض کائوچویی پدال کلاچ


۵۰۰,۰۰۰


تعویض بوش‌های دو شاخه کلاچ


۵۰۰,۰۰۰


تعویض قیفی گیربکس و کیت کاسه نمدها


۳۰۰,۰۰۰


تعویض لیور دنده اتاق


۸۰۰,۰۰۰


تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام


۶۰۰,۰۰۰


تعویض ماهک دنده


۳۰۰,۰۰۰


تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس


۰


تعویض سنسور کیلومتر


۴۰۰,۰۰۰


تعمیر پمپ کلاچ پایین


۰


تعمیر پمپ کلاچ بالا


۰


تعویض کاسه نمد ته میل لنگ


۴۰۰,۰۰۰


باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس


۱,۱۰۰,۰۰۰


باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ


۱,۵۰۰,۰۰۰


باز و بستن پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس


۸۰۰,۰۰۰


تعویض سرپلوس یا گردگیری سر پلوس


۸۰۰,۰۰۰


تعویض مشعلی یا گردگیری پلوس راست


۱,۵۰۰,۰۰۰


تعویض مشعلی یا گردگیری پلوس چپ


۱,۰۰۰,۰۰۰


تعویض رام زیر موتور


۲,۵۰۰,۰۰۰


تعویض کمک‌های جلو هر عدد


۸۰۰,۰۰۰


باز و بستن طبق و تعویض بوش


۶۰۰,۰۰۰


تعویض موج گیر جلو هر طرف


۴۰۰,۰۰۰


تعویض قرقری فرمان هر طرف


۴۵۰,۰۰۰


تعویض سیبک فرمان هر طرف


۳۵۰,۰۰۰


تعویض سیبک زیر کمک هر طرف


۰


تعویض لاستیک‌های چاکدار موج گیر


۵۰۰,۰۰۰


میزان فرمان


۳۰۰,۰۰۰


تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگ‌دست طرف


۷۵۰,۰۰۰


بازو بستن اکسل جهت تعمیرات


۳,۵۰۰,۰۰۰


تنظیم ارتفاع عقب


۰


تعویض کمک عقب هر طرف


۴۰۰,۰۰۰


تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ


۵۰۰,۰۰۰


تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب


۵۰۰,۰۰۰


بازو بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان


۳,۵۰۰,۰۰۰


تعمیر پمپ هیدرولیک


۰


تعویض پمپ هیدرولیک


۸۰۰,۰۰۰


تعویض منبع هیدرولیک


۹۰۰,۰۰۰


تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک


۱,۵۰۰,۰۰۰


تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک


۱,۵۰۰,۰۰۰


تعویض شلنگ فشار هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان


۰


تعویض پایه دینام


۱,۸۰۰,۰۰۰


تعویض گردگیر فرمان چپ


۴۰۰,۰۰۰


تعویض گردگیر فرمان راست


۴۰۰,۰۰۰


تعویض کمک فرمان


۰


تعویض لوله‌های کمک فرمان


۰


تعویض چهار شاخه فرمان


۰


باز و بستن تلسکوپی فرمان


۱,۵۰۰,۰۰۰


شست‌وشوی سیستم هیدرولیک


۰


تعویض فشنگی هیدرولیک


۳۰۰,۰۰۰


تعویض بوستر و باز و بستن پدال


۱,۵۰۰,۰۰۰


تعویض موتور ABS کالیبراسیون


۱,۸۰۰,۰۰۰


تعویض موتور ABS و چرخ جلوی هر طرف


۴۰۰,۰۰۰


تعویض ترمینال ترمز


۰


تعویض پمپ ترمز


۱,۰۰۰,۰۰۰


تعویض کالیپر چرخ جلو


۰


تعویض دیسک چرخ جلو


۹۰۰,۰۰۰


تعویض شلنگ ترمز جلو


۴۰۰,۰۰۰


تعویض لنت جلو دو طرف


۳۵۰,۰۰۰


بازدید لنت چهارچرخ و رگلاژ ترمزدستی


۶۰۰,۰۰۰


تعویض سنسور ABS چرخ عقب


۴۰۰,۰۰۰


تعویض کالیپر چرخ عقب


۰


تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف


۰


تعویض کاسه چرخ عقب


۵۰۰,۰۰۰


تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف


۵۰۰,۰۰۰


تعویض شلنگ ترمز عقب هر طرف


۴۰۰,۰۰۰


تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف


۰


تعویض لنت عقب کاسه‌ای دو طرف


۸۰۰,۰۰۰


تعویض سیم ترمزدستی راست


۸۰۰,۰۰۰


تعویض سیم ترمزدستی چپ


۸۰۰,۰۰۰


تعویض سیم ترمزدستی بلند


۰


تعویض تفنگی ترمزدستی


۱,۲۰۰,۰۰۰


راهکارهای کاهش هزینه تعمیر خودرو

با توجه به افزایش هزینه تعمیرات پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در سال ۹۹ بسیاری از مردم از کیفیت پایین تعمیر باوجود هزینه‌های بالای آن و همچنین مهارت نداشتن برخی از مکانیک‌ها نگران‌اند در ادامه برخی از راهکارهایی که در کاهش هزینه تعمیر خودرویتان به شما کمک می‌کند را معرفی می‌کنیم.

برای خرید آنلاین لوازم یدکی ۲۰۶ کلیک کنید!

کاهش هزینه تعمیر خودرو

مراجعه به نمایندگی و استفاده از گارانتی ماشین

بسیاری از خودروهای جدید برای مدت چند سال و چند هزار کیلومتر گارانتی دارند که تمام قطعات خودرو البته به‌جز لنت‌های ترمز تحت پوشش گارانتی قرار می‌گیرند. پس اگر خودرو ۲۰۶ تیپ ۲ شما گارانتی دارد ابتدا بررسی کنید که آیا  قطعه خراب‌شده تحت پوشش گارانتی قرار می‌گیرد یا خیر سپس برای استفاده از گارانتی به تعمیرگاه مجاز آن مراجعه کنید.

انجام سرویس‌ها در تعمیرگاه مستقل در صورت نداشتن گارانتی

بسیاری از نمایندگی‌های خودرو سرویس‌های بسیار خوبی را ارائه می‌دهند اما هزینه‌های بالایی دارند به عنوان مثال تعویض قطعه در نمایندگی به نسبت تعویض همان قطعه در بازار لوازم یدکی هزینه بالاتری دارد بنابراین شما می‌توانید به تعمیرگاه‌های مستقل که مکانیک‌ها و تعمیرکارهای ماهری دارند مراجعه کنید. در صورتی که مطمئن نیستید که تعمیرگاه مستقل تعمیرکار حرفه‌ای دارد می‌توانید به نمایندگی‌های مجاز مراجعه کنید چراکه خدمات مطمئن‌تری را به مشتریان خود ارائه می‌دهند.

تعمیر 206

خودتان دست به آچار شوید

در صورتی که خودرو شما به تعمیرات تخصصی نیاز ندارد خودتان دست به آچار شوید مواردی مانند تعویض شمع‌های خودرو، تعویض فیلترها، شیلنگ‌ها، لنت‌های ترمز، سنسورها و خیلی از قطعات که تعویض آن کار چندان سختی نیست و خود مالک خودرو می‌تواند   تعویض آن‌ها را انجام دهد؛ اما در صوتی که هیچ مهارت فنی ندارید و از طرفی اعتمادبه‌نفس انجام برخی تعمیرات خودرو را ندارید بهتر است به تعمیرگاه مراجعه کنید و با پرداخت هزینه به افراد ماهر و متخصص، خودرویتان را تعمیر کنید تا آسیب بیشتری به خودرو و قطعات آن وارد نکنید.

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *