ریو یکی از اتومبیلهای کرهای پر فروش در بازار ایران بود که چند سالی است که دیگر تولید نمیشود. اما همچنان افرادی هستند که از این اتومبیل به عنوان وسیله حمل و نقل شهری استفاده میکنند. به همین دلیل همچنان صاحبان این خودرو به خدمات و تعمیرات این اتومبیل نیاز دارند. برای هزینه تعمیرات ریو دنده ای در سال 99 و سایر خدمات موجود یک نرخنامه تنظیم شده که مالکان خودرو میتوانند بر اساس آن هزینههای مربوط به تعمیرات خودروی خود را ببینند و اطمینان داشته باشند که هزینههای دریافت شده بر اساس نرخ مصوب اتحادیه است. با این مقاله از توربومگ همراه شوید.
برای رفاه حال بیشتر صاحبان ریو دندهای یک جدول در نظر گرفتیم که در آن اجرت تعمیرات ریو نوشته شده است.
ردیف
|
شرح خدمات
|
هزینه
|
۱
|
تعمیر کامل موتور
|
۲۰۰۰۰۰۰۰
|
۲
|
تعمیر نیم موتور (سر سیلندر و کارتل)
|
۱۴۰۰۰۰۰۰
|
۳
|
پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی
|
۷۵۰۰۰۰۰
|
۴
|
تعمیر کامل سر سیلندر
|
۸۰۰۰۰۰۰
|
۵
|
تعویض اورینگ منیفولد هوا
|
۲۵۰۰۰۰۰
|
۶
|
تعویض واشر منیفولد دود
|
۲۵۰۰۰۰۰
|
۷
|
تعویض واشر گلویی اگزوز
|
۸۰۰۰۰۰
|
۸
|
باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ
|
۸۰۰۰۰۰
|
۹
|
تعویض فشنگی روغن
|
۵۰۰۰۰۰
|
۱۰
|
تعویض واشر درب سوپاپ
|
۱۵۰۰۰۰۰
|
۱۱
|
تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم
|
۴۰۰۰۰۰۰
|
۱۲
|
تعویض تسمه تایمینگ
|
۲۵۰۰۰۰۰
|
۱۳
|
تعویض تسمه دینام
|
۱۰۰۰۰۰۰
|
۱۴
|
تعویض تسمه کولر
|
۵۰۰۰۰۰
|
۱۵
|
باز ور بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ
|
۱۰۰۰۰۰۰
|
۱۶
|
تعویض کاتالیست
|
۱۸۰۰۰۰۰
|
۱۷
|
باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع
|
۸۰۰۰۰۰
|
۱۸
|
باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور
|
۱۵۰۰۰۰۰
|
۱۹
|
تعویض ترموستات
|
۶۰۰۰۰۰
|
۲۰
|
تعویض رادیاتور آب
|
۷۰۰۰۰۰
|
۲۱
|
تعویض منبسط آب
|
۸۰۰۰۰۰
|
۲۲
|
هواگیری و ریختن ضد یخ
|
۳۰۰۰۰۰
|
۲۳
|
تعویض شلنگ بالای رادیاتور
|
۵۰۰۰۰۰
|
۲۴
|
تعویض شلنگ پایین رادیاتور
|
۷۰۰۰۰۰
|
۲۵
|
تعویض شلنگ بخاری کوتاه
|
۷۰۰۰۰۰
|
۲۶
|
تعویض شلنگ بخاری بلند
|
۷۰۰۰۰۰
|
۲۷
|
تعویض فشنگی آب
|
۵۰۰۰۰۰
|
۲۸
|
تعویض دسته موتور راست
|
۱۰۰۰۰۰۰
|
۲۹
|
تعویض دسته موتور پایین در جا هر عدد
|
۷۰۰۰۰۰
|
۳۰
|
تعویض باک بنزین
|
توافقی
|
۳۱
|
تعویض پمپ بنزین
|
۱۰۰۰۰۰۰
|
۳۲
|
تعویض فیلتر بنزین
|
۴۰۰۰۰۰
|
۳۳
|
تعویض شلنگ رفت بنزین
|
۱۰۰۰۰۰۰
|
۳۴
|
تعویض شلنگ برگشت بنزین
|
۱۰۰۰۰۰۰
|
۳۵
|
تعویض کنیستر
|
۳۰۰۰۰۰
|
۳۶
|
تعمیر کامل گیربکس
|
۶۰۰۰۰۰۰
|
۳۷
|
تعویض کیت کلاچ
|
۳۵۰۰۰۰۰
|
۳۸
|
تعویض سیم کلاچ
|
۸۰۰۰۰۰
|
۳۹
|
تعویض بوش های دوشاخه کلاچ
|
۳۰۰۰۰۰
|
۴۰
|
تعویض قیفی گیربکس
|
۷۰۰۰۰۰
|
۵۰
|
تعویض لیور دنده داخل اتاق
|
۱۵۰۰۰۰۰
|
۵۱
|
تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس
|
۶۰۰۰۰۰۰
|
۵۲
|
تعویض سنسور کیلومتر
|
۷۰۰۰۰۰
|
۵۳
|
باز و بست گیربکس جهت تعویض کاسه نمد ته میل لنگ
|
۴۵۰۰۰۰۰
|
۵۴
|
باز و بستن پلوس راست و کاسه نمد پلوس
|
۱۲۰۰۰۰۰
|
۵۵
|
باز و بست پلوس چپ و کاسه نمد پلوس
|
۱۲۰۰۰۰۰
|
۵۶
|
تعویض سر پلوس یا گردگیر پلوس
|
۱۵۰۰۰۰۰
|
۵۷
|
تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست
|
۱۵۰۰۰۰۰
|
۵۸
|
تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ
|
۱۵۰۰۰۰۰
|
۵۹
|
تعویض رام زیر گیربکس
|
۱۵۰۰۰۰۰
|
۶۰
|
تعویض کمک های جلو هر عدد
|
۱۰۰۰۰۰۰
|
۶۱
|
باز و بستن طبق دو طرف
|
۲۰۰۰۰۰۰
|
۶۲
|
تعویض میل موج گیر جلو هر دو طرف
|
۷۰۰۰۰۰
|
۶۳
|
تعویض قرقری فرمان هر طرف
|
۱۰۰۰۰۰۰
|
۶۴
|
تعویض سیبک فرمان هر طرف
|
۵۰۰۰۰۰
|
۶۵
|
تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر
|
۸۰۰۰۰۰
|
۶۶
|
میزان فرمان
|
۳۰۰۰۰۰
|
۶۷
|
تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف
|
۱۵۰۰۰۰۰
|
۶۸
|
تعمیر کامل اکسل
|
۴۰۰۰۰۰۰
|
۶۹
|
تعویض کمک عقب
|
۸۰۰۰۰۰
|
۷۰
|
تعویض بلبرینگ چرخ عقب
|
۸۰۰۰۰۰
|
۷۱
|
تعویض محور بلبرینگ چرخ عقب
|
۱۴۰۰۰۰۰
|
۷۲
|
باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان
|
۴۰۰۰۰۰۰
|
۷۳
|
تعویض پمپ هیدرولیک
|
۱۵۰۰۰۰۰
|
۷۴
|
تعمیر پمپ هیدرولیک
|
۲۵۰۰۰۰۰
|
۷۵
|
تعویض منبع هیدرولیک
|
۵۰۰۰۰۰
|
۷۶
|
تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک
|
۲۵۰۰۰۰۰
|
۷۷
|
تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک
|
۱۵۰۰۰۰۰
|
۷۸
|
تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان
|
۱۲۰۰۰۰۰
|
۷۹
|
تعویض گردگیر فرمان چپ
|
۸۰۰۰۰۰
|
۸۰
|
تعویض گردگیر فرمان راست
|
۸۰۰۰۰۰
|
۸۱
|
تعویض چهارشاخه فرمان
|
۲۰۰۰۰۰۰
|
۸۲
|
باز و بستن تلسکوپی فرمان
|
۱۸۰۰۰۰۰
|
۸۳
|
تعویض بوستر و باز و بستن پدال
|
۱۷۰۰۰۰۰
|
۸۴
|
تعویض ترمینال ترمز
|
۱۵۰۰۰۰۰
|
۸۵
|
تعویض پمپ ترمز
|
۱۴۰۰۰۰۰
|
۸۶
|
تعویض کالیپر چرخ جلو
|
۶۰۰۰۰۰
|
۸۷
|
تعویض دیسک چرخ جلو
|
۷۵۰۰۰۰
|
۸۸
|
تعویض شلنگ ترمز جلو
|
۸۰۰۰۰۰
|
۸۹
|
تعویض لنت جلو دو طرف
|
۳۰۰۰۰۰
|
۹۰
|
بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی
|
۱۰۰۰۰۰۰
|
۹۱
|
تعویض کاسه چرخ عقب
|
۸۰۰۰۰۰
|
۹۲
|
تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب
|
۸۰۰۰۰۰
|
۹۳
|
تعویض لوله ترمز عقب
|
۷۰۰۰۰۰
|
۹۴
|
تعویض لنت عقب کاسهای دو طرف
|
۱۰۰۰۰۰۰
|
۹۵
|
تعویض سیم ترمز دستی بلند
|
۱۵۰۰۰۰۰
|
۹۶
|
تعویض تفنگی ترمز دستی
|
۱۳۰۰۰۰۰
|
برای خرید آنلاین لوازم یدکی ریو کلیک کنید!
همه هزینههای مربوط به تعمیر و سایر خدمات ریو که در جدول بالا ذکر شده است مربوط به سال ۱۳۹۹ میشود و شما با مراجعه به مراکز خدماتی میتوانید تا پایان سال از این تعرفهها بهره ببرید. لازم به ذکر است که هزینه تعمیرات ریو دنده ای در سال 99 را اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران تعیین کردهاند و تعیین این مبالغ با توجه به شرایط تعمیرکاران و ارباب روجوع در نظر گرفته شده تا انصاف و کیفیت به بهترین شکل ممکن رعایت شود.
یکی از بخشهای مهم هر اتومبیلی موتور آن است که هزینههای تعمیر آن از اهمیت بالایی برخوردار است. هزینه تعمیر موتور ریو در سال ۱۳۹۹ بسته به نوع درخواست مشتری متفاوت است که در ردیفهای ۱تا ۳ جدول بالا آورده شده است.
همچنین هزینه تعمیر گیربکس ریو از دیگر مواردی است که میتواند برای مالکان این اتومبیل از اهمیت بالایی برخوردار باشد. شما میتوانید هزینه تعمیرات ریو دنده ای در سال 99 که مربوط به بخش گیربکس باشد را در ردیفهای ۳۶، ۴۰، ۵۱، ۵۳ و ۵۹ ببینید.
هزینه تعویض دیسک و صفحه ریو هم از بخشهای مهم در این خودرو است که اتحادیه صنف تعمیرکاران تهران برای آن هم جایگاهی را در نرخنامه در نظر گرفته است. هزینههای مربوط به این بخش را میتوانید در ردیف ۸۷ ببینید.
برای هزینههای تعمیر و سایر خدمات در هر سال یک نرخنامه متفاوت با توجه به شرایط موجود در نظر گرفته میشود. به همین دلیل هم اتحادیه صنف تعمیرکاران تهران، هزینه تعمیرات ریو دنده ای در سال 99 را به صورت جدول بالا منتشر کردهاند. لازم به ذکر است که همه تعمیرکارانی که زیر نظر این اتحادیه فعالیت میکنند ملزم به رعایت این نرخنامه هستند.
دیدگاهتان را بنویسید