#گیربکس اتوماتیک

گیربکس خودرو یا جعبه دنده به عنوان سیستم مکانیکی پیچیده، وظیفه کنترل و تنظیم قدرت تولیدی توسط پیشرانه را برعهده دارد. در حقیقت گشتاور تولیدی توسط موتور باید متناسب با نیاز به چرخ‌های خودرو منتقل شود که جعبه دنده تنظیم میزان انتقال را انجام می‌دهد. سیستم انتقال‌دهنده خودرو، شامل کلاچ، جعبه دنده و دیفرانسیل است […]
حسام اینانلو
۵ اسفند , ۱۳۹۹
در قسمت اول مقاله مبدل گشتاور در گیربکس اتوماتیک ، مسیر روغن داخل مبدل گشتاور را بررسی کردیم و در نهایت یک سوال مطرح شد. چرا استاتور بر روی کلاچ یکطرفه نصب شده است؟ چرا کلاچ یک طرفه بر روی استاتور نصب شده است؟ پیش از جواب دادن به سوال به موردی خاص اشاره می‌کنیم. فرض […]
محمدرضا سعیدپور
۱۳ آبان , ۱۳۹۹
در این سری از مقالات سعی می کنیم با ترکیب علم و فن و همچنین توضیح به آسان ترین روش ممکن، نحوه‌ی انتقال قدرت از موتور به گیربکس و همچنین مدیریت این توان در داخل گیربکس را شرح دهیم. در این قسمت مبدل گشتاور را با دقت بررسی می‌کنیم و در مورد نحوه‌ی تغییر دور […]
محمدرضا سعیدپور
۱۸ مهر , ۱۳۹۹
گیربکس AMT یکی از سیستم های گیربکس خودکار است که تعمیر و نگهداری آن آسان است. افراد زیادی علاقه مندند گیربکس دستی خودروی شان را به گیربکس اتوماتیک از نوع AMT تغییر دهند، اما امکان آن وجود ندارد. گیربکس AMT باید توسط شرکت سازنده و در زمان تولید هر خودرو روی آن نصب شود و […]
عاطفه ساده
۲۸ خرداد , ۱۳۹۸
گیربکس CVT نوعی گیربکس است که لئوناردو داوینچی، بزرگ ترین نقاش تاریخ، آن را طراحی کرده است. شاید کمتر کسی از لئوناردو داوینچی معروف با عنوان یک مخترع و ریاضیدان یاد کند، اما واقعیت این است که داوینچی، طرح ها و نظریه های بسیاری چون ماشین پرنده، هواپیما، زیر دریایی جنگی و ادوات جنگی را […]
عاطفه ساده
۲ اسفند , ۱۳۹۷